Escalera Carretera/Carretera de Servicio Forestal 24 Pavimentación #NP-2553

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Información

Una parte de Forest Road 24

comúnmente conocida como Staircase Road es un camino de grava de 4 millas paralelo al lago Cushman, un área de recreación popular en el Bosque Nacional Olympic cerca del Canal Hood. El camino conduce a la entrada de la escalera del Parque Nacional Olympic. Las estipulaciones en el Acuerdo de Conciliación de 2009 supervisado por la FERC (Comisión Federal Reguladora de Energía) requieren que una parte de la Carretera Forestal 24 sea pavimentada para proteger la calidad del agua.    Esto también beneficiará al área con una mejor superficie de carretera, reducción permanente del polvo, reducción de la congestión y mejora de la infraestructura de servicios públicos para una parte del Parque Nacional Olympic al que se accede por esta carretera. Los socios en el proyecto incluyen el Servicio Forestal de los Estados Unidos Tacoma Power, la Administración Federal de Carreteras y el Servicio de Parques Nacionales.

La

empresa tardará varios meses en completarse, ya que las alcantarillas serán reemplazadas por la superficie de asfalto y se instalarán mejoras de seguridad pública en las áreas de uso diurno junto al lago. La mitigación de la caída de rocas y un conducto de servicios públicos a lo largo de la carretera también están en los planes. Se espera que este extenso trabajo requiera el cierre total de la carretera durante varios meses.   

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Si tiene preguntas sobre el proyecto de pavimentación, la lista de correo o esta página web, comuníquese con Kim Crider en kimberly.crider@usda.gov.

Actualizaciones

  • Actualización de septiembre de 2021: La pavimentación de la carretera, que originalmente se esperaba que ocurriera en 2022, se ha retrasado hasta nuevo aviso.
  • La Reunión Pública Virtual del 30 de junio de 2020 fue grabada y está disponible en línea: https://usfs.adobeconnect.com/pwna68hwt9wa/
Está bien documentado que la sedimenación en resevoirs puede afectar la calidad del agua potable y las operaciones del reservorio, especialmente después de un evento catastrófico como un incendio forestal.  Tacoma Power proporcionó información al Servicio Forestal de los Estados Unidos para este proyecto y no expresó su preocupación por el futuro o actual Las operaciones de los embalses se ven afectadas por las actividades de gestión forestal. Tacoma Power no expresó su preocupación por la sedimentación que afecta las operaciones de la presa, por lo que la sedimentación del embalse no se identificó como un problema sustancial.  La reducción de millas de carretera en el proyecto y el grado en que las unidades de aclareo se amortiguan de los cursos de los arroyos junto con las Mejores Prácticas de Manejo implementadas adecuadamente deberían evitar un aumento y resultar en una disminución a largo plazo de la sedimentación antropogénica en el resevoir. Varias de las carreteras que se proponen para el desmantelamiento se encuentran dentro de deslizamientos de tierra activos.   El Bosque se está concentrando en abordar muchas de las carreteras de mayor riesgo acuático y varias de Se están abordando las carreteras en peores condiciones. El Bosque no está familiarizado con la capacidad actual del embalse de Tacoma Power o cómo se ha mantenido o monitoreado el embalse desde que se construyó por primera vez en 1972. La calidad del agua y la salud de las cuencas hidrográficas son primordiales para nuestro razonamiento para desmantelar y estabilizar nuestra infraestructura vial. Como resultado de este proyecto, habría una reducción en la entrega de sedimentos a los arroyos y la deposición de sedimentos aguas abajo en el embalse.


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