El Distrito de Guardabosques de Santa Catalina del Bosque Nacional Coronado ha preparado un borrador de Aviso de Decisión (DN) de evaluación ambiental (EA) y Hallazgo de Impacto No Significativo (FONSI) para el Sistema de Transporte del Área recreativa del Cañón Sabino. La decisión prevé la operación y el mantenimiento de un sistema de transporte dentro del Área Recreativa del Cañón Sabino.
El proyecto de DN detalla la selección prevista de la Variante 2 y proporciona la justificación para seleccionar esa alternativa. Según el DN, se permitirá la operación y el mantenimiento de un sistema de transporte a lo largo de seis millas de caminos pavimentados del Sistema Forestal Nacional (NFSR) 100 y 100A dentro del Área Recreativa Sabino Canyon. La autorización permitiría la operación y el acceso a (a lo largo de los FSR 804 y 804A) un patio de almacenamiento y mantenimiento de vehículos de aproximadamente un (1) acre de tamaño y un espacio para proporcionar información y vender boletos.
El borrador de DN también incluye una serie de características de diseño relacionadas con las emisiones de escape, la seguridad del ruido del agua calidad del agua vida silvestre, la gestión de paisajes culturales e históricos y la accesibilidad desarrollada en respuesta a los comentarios del público durante los períodos de alcance y comentarios de 30 días. Estas características de diseño son requisitos destinados a evitar o disminuir los efectos potenciales asociados con las siguientes operaciones de transbordadores:
· Las operaciones de transbordadores ocurrirían de cinco (5) a siete (7) días por semana.
· Servicio de transporte para pasajeros que satisfacen la demanda durante la temporada alta y los días pico de hasta 150000 pasajeros durante un año. Servicio de transporte para grupos para eventos especiales.
Días anuales de transporte gratuito durante 3 días durante el año.
· Nueve (9) lugares de entrega y recogida regulares programados a lo largo de la ruta de 3.7 millas en Sabino Canyon.
· Durante la temporada alta (de mediados de diciembre a mayo) habría un máximo de 32 viajes de ida y vuelta por día, excepto situaciones de emergencia.
· Durante la temporada baja (junio a mediados de diciembre) se autorizaría un mínimo de ocho (8) viajes de ida y vuelta por día uno (1) por hora.
· Durante la temporada alta (de mediados de diciembre a mayo), las operaciones del transbordador saldrían cada 30 minutos a partir de las 9:00 a.m. y el servicio de transporte final saldría a las 4:30 p.m. en Sabino Canyon.
· Durante la temporada baja (de junio a mediados de diciembre), las operaciones de transporte entre semana saldrían cada hora a partir de las 9:00 a.m. y el servicio de transporte final saldría a las 4:00 p.m.
· Durante la temporada baja (de junio a mediados de diciembre) los fines de semana y días festivos, las operaciones de transporte saldrían cada 30 minutos a partir de las 9:00 a.m. con el servicio de transporte final saliendo a las 4:30 p.m.
· Los viajes nocturnos se asignarían a un máximo de 18 viajes de ida y vuelta por año.
· Servicio de transporte para 6000 viajes de ida y vuelta por año.
· Tres (3) paradas programadas regularmente en ubicaciones existentes a lo largo de la ruta de 1.9 millas en Bear Canyon.
· Un máximo de ocho (8) viajes de ida y vuelta no menos de uno (1) por hora saliendo cada hora a partir de las 9:00 am con el servicio de transporte final saliendo a las 4:00 pm.
El borrador de EA DN y FONSI están disponibles en línea en: http://www.fs.fed.us/nepa/nepa_project_exp.php?project=47916. Estos documentos también están disponibles para su revisión en la oficina del Distrito de Guardabosques de Santa Catalina. Se puede obtener información adicional del guardabosques del distrito Ken Born en SantaCatalinaRD@fs.fed.us.
El Sistema de Transporte del Área recreativa del Cañón Sabino es una actividad que implementa un plan de manejo de tierras y no está autorizado bajo la HFRA y está sujeto a 36 CFR 218 Subpartes A y B.
El período de objeción de 45 días ya está abierto. Solo se aceptarán objeciones de aquellos que hayan presentado previamente comentarios escritos específicos con respecto al proyecto propuesto durante el alcance u otra oportunidad designada para comentarios públicos de acuerdo con §218.5 (a). Las cuestiones planteadas en las objeciones deben basarse en comentarios escritos específicos y oportunos presentados previamente con respecto al proyecto propuesto, a menos que se basen en nueva información que surja después de las oportunidades de comentarios designadas.
Las objeciones electrónicas en formatos comunes (.doc .rtf .pdf o .txt) pueden enviarse a objections-southwestern-regional-office@fs.fed.us con el asunto titulado: "Sabino Canyon Recreation Area Shuttle System".
Las objeciones también pueden enviarse por fax al 505-842-3173 a la atención de "OBJECTION: Sabino Canyon Recreation Area Shuttle System" enviadas por correo a la siguiente dirección o entregadas en mano durante los negocios normales. horario de 8 a.m. a 4:30 p.m. De lunes a viernes, excepto días festivos: Cal Joyner Regional Forester and Review Officer 333 Broadway Blvd. SE Albuquerque NM 87102.
Una objeción por escrito que incluya archivos adjuntos debe tener matasellos o recibirse dentro de los 45 días posteriores a la fecha en que se publique el aviso de este proyecto de decisión en The Arizona Daily Star. La fecha de publicación en el periódico de registro es el medio exclusivo para calcular el tiempo para presentar una objeción. Aquellos que deseen objetar no deben confiar en las fechas o la información de plazo proporcionada por ninguna otra fuente. Las regulaciones prohíben extender el tiempo para presentar una objeción.
Como mínimo, una objeción debe incluir lo siguiente (36 CFR 218.8 (d)):
La incorporación de documentos por referencia solo se permite según lo dispuesto en §218.8 (b). Es responsabilidad del objetor garantizar la presentación oportuna de una objeción por escrito ante el oficial de revisión de conformidad con §218.9.
Las objeciones recibidas en respuesta a esta solicitud, incluidos los nombres y direcciones de aquellos que se oponen, se considerarán parte del registro público sobre estas acciones propuestas y estarán disponibles para inspección pública.
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) es un proveedor y empleador de igualdad de oportunidades.
Cal Joyner
